Podľa webovej stránky TheLadBibile.com sa každý deň do vzduchu uvádza na trh okolo 100 000 strojov zo zástery po celom svete. Napriek tak veľkému rozsahu sa štvrtina Britov stále bojí lietania . LiverpoolEcho.co.uk sa rozhodol bližšie preskúmať príčiny tohto strachu a rozptýliť niekoľko mýtov, ktoré môžu účinne odradiť ľudí od cestovania lietadlom.
Na otázku z webovej stránky odpovedal zamestnanec Easyjet, 50-ročný pilot Chris Foster, na najčastejšie otázky cestujúcich. Hlavným problémom tých, ktorí cestujú po oblohe, je časté zabúdanie zapnutých mobilných telefónov alebo tabliet. V skutočnosti - vysvetľuje pilot - nie je čoho sa obávať.
Katastrofa je ešte ďaleko
Ide o to, že elektronické systémy, ktoré sa v súčasnosti používajú v lietadlách, sú také vyspelé a zložité, že signály zo smartfónov nie sú schopné narušiť ich fungovanie. Dnešné nariadenia sú, žiaľ, veľmi zastarané. Zákon však stále častejšie umožňuje používanie vybavenia v režime lietadla. Podľa Fostera bude v nasledujúcich rokoch v tejto oblasti omnoho viac zmien, čo umožní väčšiu slobodu.
Je to podobné lietaniu v búrok. Paluba stroja bola pripravená nielen na oveľa silnejšie turbulencie, ako ktokoľvek iný zažil počas plavby po oblohe, ale aj na úder blesku . Ide však o veľmi zriedkavé prípady, pretože piloti vďaka meteorologickým radarom vedia, ako sa vyhnúť náhlym zmenám počasia.
Veliteľ posádky jednej z britských leteckých spoločností počas rozhovoru s LiverpoolEcho.co.uk tiež pripustil, že nie je možné, aby niekto z cestujúcich náhodne otvoril dvere počas letu . Kabína, v ktorej sú ľudia, je pod tlakom a dvere fungujú ako „zástrčka“. Môžu sa otvoriť iba po znížení tlaku vo vnútri paluby.